El estacionamiento medido en la ciudad de Córdoba podría tener una fuerte actualización tarifaria si avanza el nuevo proyecto que se analiza en el Concejo Deliberante. La iniciativa propone modificar el sistema actual, ampliar las zonas alcanzadas por el control y establecer un valor por hora vinculado directamente al precio del combustible.
Según el esquema planteado, la tarifa del estacionamiento equivaldría al 60% del valor de un litro de nafta premium de YPF en Córdoba. Con los precios actuales, el costo por hora rondaría los $1.250, aunque otras estimaciones lo ubican cerca de los $1.320, dependiendo del valor de referencia tomado para el combustible.
La medida forma parte de una reforma integral del sistema de estacionamiento medido y controlado en la capital provincial. Además del aumento tarifario, el proyecto contempla la incorporación de herramientas digitales, mayores controles sobre la actividad y una ampliación de la cantidad de sectores donde regirá el cobro.
Uno de los puntos centrales es la continuidad de las cooperativas vinculadas a los cuidacoches, aunque bajo una figura más formalizada. La propuesta apunta a ordenar una actividad que históricamente generó reclamos de vecinos y automovilistas por la falta de reglas claras, la informalidad en el cobro y los conflictos en la vía pública.
De acuerdo con lo informado por distintos medios locales, el nuevo sistema también prevé horarios definidos. En principio, el estacionamiento medido funcionaría de lunes a viernes de 8 a 20 y los sábados de 8 a 14. Fuera de esos horarios, domingos y feriados, el estacionamiento sería gratuito, salvo en eventos masivos, donde el municipio podría aplicar condiciones especiales.
En esos eventos, la tarifa podría subir al equivalente del 100% del valor de un litro de nafta premium, lo que implicaría un costo más elevado para quienes estacionen en zonas de alta demanda durante recitales, partidos u otras actividades multitudinarias.
La discusión también incluye el reparto de lo recaudado. Según el esquema difundido, una parte mayoritaria del cobro quedaría para las cooperativas que nuclean a los trabajadores del sistema, mientras que otra porción iría a la Municipalidad. En una estimación sobre una tarifa de $1.320, se planteó una distribución de $1.056 para las cooperativas y $264 para el municipio.
Desde la oposición ya aparecieron cuestionamientos. El concejal radical Javier Fabre advirtió que el proyecto expandiría el sistema y elevaría la cantidad de cuidacoches formalizados de unos 350 a cerca de 1.000, sin precisar cuántas cuadras se sumarían ni garantizar mejoras concretas en la circulación o en la organización del espacio público.
El debate de fondo pasa por si la reforma permitirá ordenar definitivamente el estacionamiento en la ciudad o si terminará trasladando un mayor costo a los vecinos sin resolver los problemas históricos del sistema. Para muchos automovilistas, pagar más de $1.250 por hora representa un salto considerable, especialmente en zonas céntricas donde el uso del vehículo ya implica gastos elevados.
El municipio, en cambio, busca avanzar hacia un modelo más controlado, digitalizado y con reglas formales. La eliminación progresiva del manejo informal de efectivo y la incorporación de medios digitales aparecen como parte de ese intento de modernización.
La discusión promete generar debate en el Concejo Deliberante. Si el proyecto avanza, estacionar en Córdoba será más caro, pero también quedará sujeto a un esquema más regulado. La incógnita es si ese nuevo ordenamiento alcanzará para mejorar la experiencia de quienes circulan por la ciudad o si solamente significará otro aumento para el bolsillo de los vecinos.