{"id":7218,"date":"2014-01-29T18:36:28","date_gmt":"2014-01-29T21:36:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/?p=7218"},"modified":"2014-01-29T18:36:28","modified_gmt":"2014-01-29T21:36:28","slug":"asi-suenan-los-v6-de-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/automovilismo\/2014\/01\/29\/asi-suenan-los-v6-de-f1\/","title":{"rendered":"As\u00ed suenan los V6 de F1"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/redbull.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7220 aligncenter\" alt=\"redbull\" src=\"http:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/redbull.jpg\" width=\"600\" height=\"413\" data-id=\"7220\" srcset=\"https:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/redbull.jpg 600w, https:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/redbull-300x206.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">El 2014 no es un a\u00f1o m\u00e1s para la F\u00f3rmula Uno, \u00a0es \u00a0un a\u00f1o de grandes cambios en cuanto al reglamento t\u00e9cnico, los motores han cambiado notablemente y la espera para escuchar el nuevo sonido de los mismo ha culminado.<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Los \u00a0nuevos motores son los V6 Turbo de 1.6, con esto la potencia y el ruido que emit\u00edan los coches hasta el a\u00f1o anterior \u00a0se ver\u00e1n reducidos dr\u00e1sticamente y \u00a0si se ha notado en la primera jornada de pretemporada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Podr\u00e1n alcanzar 650 caballos de potencia a 15.000 revoluciones por minutos, en lugar de los 750 que han levantado hasta el 2013. Adem\u00e1s contar\u00e1n con un nuevo sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda ERS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La llegada del nuevo ERS no solo har\u00e1 que se acumule mayor energ\u00eda en las frenadas sino que aprovechar\u00e1 el calor residual del turbo compresor y aportar\u00e1 120 caballos extras durante alrededor de medio minuto por vuelta , esto se ver\u00e1 reflejado a lo largo del per\u00edodo de ensayos que se est\u00e1n llevando a cabo en Jerez de la Frontera, Espa\u00f1a, una vez que los equipos y los mismos pilotos puedan sociabilizar con las nuevas m\u00e1quinas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Ahora bien, les dejamos un video con el llamativo, ronco y poco habitual en nuestros o\u00eddos sonido de los V6 Turbo de F1. Despu\u00e9s nos cuentan que les pareci\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MvHaj8X8tFQ\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Por Laura Rodriguez | Tw: @laurodriguez6<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 2014 no es un a\u00f1o m\u00e1s para la F\u00f3rmula Uno, \u00a0es \u00a0un a\u00f1o de grandes cambios en cuanto al reglamento t\u00e9cnico, los motores han cambiado notablemente y la espera para escuchar el nuevo sonido de los mismo ha culminado. 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