{"id":40912,"date":"2019-05-26T16:02:48","date_gmt":"2019-05-26T19:02:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/?p=40912"},"modified":"2025-07-31T19:23:08","modified_gmt":"2025-07-31T22:23:08","slug":"urcera-se-quedo-con-la-carrera-de-los-millones-en-rafaela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/automovilismo\/2019\/05\/26\/urcera-se-quedo-con-la-carrera-de-los-millones-en-rafaela\/","title":{"rendered":"Urcera se qued\u00f3 con la “Carrera de los Millones” en Rafaela"},"content":{"rendered":"

Jos\u00e9 Manuel Urcera gan\u00f3 la final del Turismo Carretera en Rafaela. Completaron el podio Agust\u00edn Canapino y Juan Mart\u00edn Trucco.<\/strong><\/h3>\n

La \u201cCarrera de los Millones\u201d ya tiene due\u00f1o. Se trata del sure\u00f1o Juan Manuel Urcera, quien resisti\u00f3 la presi\u00f3n de Agust\u00edn Canapino en el giro final para llevarse la victoria y conseguir el triunfo que lo habilita a ser campe\u00f3n.<\/p>\n

Comenz\u00f3 la final en Rafaela con Urcera en la punta, seguido por Canapino, Catal\u00e1n Magni, Trucco y Ardusso. Mientras que el fondo se despiste el Ford de Math\u00edas Nolesi. Luego, ingres\u00f3 el Pace Car por el abandono de Leandro Mulet.<\/p>\n

Tres giros despu\u00e9s volvi\u00f3 la velocidad al pelot\u00f3n Urcera nuevamente en la primera posici\u00f3n luego de un leve pontonazo con Canapino, tercero se ubic\u00f3 Catal\u00e1n Magni y cuarto Trucco con el Dodge. Puestos m\u00e1s atr\u00e1s, Aguirre y Mangoni dieron cuenta de Mazzacane en la pelea por el d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n

En la novena vuelta, se neutraliz\u00f3 nuevamente la final por el fuerte golpe de Alan Ruggiero a Christian Ledesma en la \u00faltima chicana del circuito. Luego, se relanz\u00f3 la carrera con Urcera al frente del pelot\u00f3n, seguido por Canapino. Mientras que Trucco dio cuenta de Catal\u00e1n Magni. Este \u00faltimo, tambi\u00e9n perdi\u00f3 un lugar con Ardusso.<\/p>\n

Sobre el ep\u00edlogo de la carrera, una vez m\u00e1s dijo presente el Pace Car por el abandono de Mart\u00edn Ponte. Cuando se estaba por relanzar, se qued\u00f3 Juan Jos\u00e9 Ebarl\u00edn y la final estuvo neutralizada un giro m\u00e1s.<\/p>\n

Los pilotos aceleraron nuevamente a fondo con Urcera en la primera posici\u00f3n tras resistir la presi\u00f3n de Canapino. Trucco era tercero y cuarto el Torino de Ardusso. Mientras Aguirre dio cuenta de Catal\u00e1n Magni.<\/p>\n

Finalmente fue victoria para Urcera y se qued\u00f3 con los dos millones de pesos de premio.<\/strong> Seguido por Canapino, Trucco, Ardusso y Aguirre. Completaron los mejores diez Pern\u00eda, Catal\u00e1n Magni, Mangoni, Nicol\u00e1s Bonelli y Mariano Werner.<\/p>\n

La pr\u00f3xima fecha ser\u00e1 el 16 de junio en el aut\u00f3dromo de Termas de R\u00edo Hondo. En el campeonato, Urcera es el l\u00edder con 231 puntos, seguido por Werner con 187 y Pern\u00eda con 184.5.<\/p>\n

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CLASIFICADOR COMPLETO – FINAL TC<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pos.<\/td>\nPiloto<\/td>\nMarca<\/td>\nVueltas<\/td>\nTiempo<\/td>\nDiferencia<\/td>\n<\/tr>\n
1\u00b0<\/td>\nURCERA, JOS\u00c9 MANUEL<\/td>\nChevrolet<\/td>\n25<\/td>\n51:43.690<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00b0<\/td>\nCANAPINO, AGUST\u00cdN<\/td>\nChevrolet<\/td>\n25<\/td>\n51:44.378<\/td>\n0.688<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00b0<\/td>\nTRUCCO, JUAN MART\u00cdN<\/td>\nDodge<\/td>\n25<\/td>\n51:44.838<\/td>\n1.148<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00b0<\/td>\nARDUSSO, FACUNDO<\/td>\nTorino<\/td>\n25<\/td>\n51:45.375<\/td>\n1.685<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00b0<\/td>\nAGUIRRE, VALENT\u00cdN<\/td>\nDodge<\/td>\n25<\/td>\n51:46.186<\/td>\n2.496<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00b0<\/td>\nPERN\u00cdA, LEONEL<\/td>\nTorino<\/td>\n25<\/td>\n51:46.786<\/td>\n3.096<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00b0<\/td>\nCATAL\u00c1N MAGNI, JUAN TOM\u00c1S<\/td>\nFord<\/td>\n25<\/td>\n51:46.950<\/td>\n3.260<\/td>\n<\/tr>\n
8\u00b0<\/td>\nMANGONI, SANTIAGO<\/td>\nChevrolet<\/td>\n25<\/td>\n51:47.294<\/td>\n3.604<\/td>\n<\/tr>\n
9\u00b0<\/td>\nBONELLI, NICOL\u00c1S<\/td>\nFord<\/td>\n25<\/td>\n51:47.810<\/td>\n4.120<\/td>\n<\/tr>\n
10\u00b0<\/td>\nWERNER, MARIANO<\/td>\nFord<\/td>\n25<\/td>\n51:48.101<\/td>\n4.411<\/td>\n<\/tr>\n
11\u00b0<\/td>\nDE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA<\/td>\nFord<\/td>\n25<\/td>\n51:48.714<\/td>\n5.024<\/td>\n<\/tr>\n
12\u00b0<\/td>\nORTELLI, GUILLERMO<\/td>\nChevrolet<\/td>\n25<\/td>\n51:49.016<\/td>\n5.326<\/td>\n<\/tr>\n
13\u00b0<\/td>\nBENVENUTI, JUAN CRUZ<\/td>\nTorino<\/td>\n25<\/td>\n51:49.630<\/td>\n5.940<\/td>\n<\/tr>\n
14\u00b0<\/td>\nSPATARO, EMILIANO<\/td>\nTorino<\/td>\n25<\/td>\n51:49.808<\/td>\n6.118<\/td>\n<\/tr>\n
15\u00b0<\/td>\nCASTELLANO, JONATAN<\/td>\nDodge<\/td>\n25<\/td>\n51:50.252<\/td>\n6.562<\/td>\n<\/tr>\n
16\u00b0<\/td>\nLAMBIRIS, MAURICIO<\/td>\nFord<\/td>\n25<\/td>\n51:50.827<\/td>\n7.137<\/td>\n<\/tr>\n
17\u00b0<\/td>\nDI PALMA, LUIS JOS\u00c9<\/td>\nDodge<\/td>\n25<\/td>\n51:51.667<\/td>\n7.977<\/td>\n<\/tr>\n
18\u00b0<\/td>\nPONCE DE LE\u00d3N, GABRIEL<\/td>\nFord<\/td>\n25<\/td>\n51:52.196<\/td>\n8.506<\/td>\n<\/tr>\n
19\u00b0<\/td>\nGIANINI, JUAN PABLO<\/td>\nFord<\/td>\n25<\/td>\n51:52.422<\/td>\n8.732<\/td>\n<\/tr>\n
20\u00b0<\/td>\nGINI, ESTEBAN<\/td>\nChevrolet<\/td>\n25<\/td>\n51:52.687<\/td>\n8.997<\/td>\n<\/tr>\n
21\u00b0<\/td>\nGONZ\u00c1LEZ, NICOL\u00c1S<\/td>\nTorino<\/td>\n25<\/td>\n51:52.886<\/td>\n9.196<\/td>\n<\/tr>\n
22\u00b0<\/td>\nECHEVARR\u00cdA, CAMILO<\/td>\nChevrolet<\/td>\n25<\/td>\n51:53.110<\/td>\n9.420<\/td>\n<\/tr>\n
23\u00b0<\/td>\nFERRANTE, GAST\u00d3N<\/td>\nTorino<\/td>\n25<\/td>\n51:53.299<\/td>\n9.609<\/td>\n<\/tr>\n
24\u00b0<\/td>\nTROSSET, NICOL\u00c1S<\/td>\nDodge<\/td>\n25<\/td>\n51:53.654<\/td>\n9.964<\/td>\n<\/tr>\n
25\u00b0<\/td>\nSERRANO, MART\u00cdN<\/td>\nChevrolet<\/td>\n25<\/td>\n51:54.071<\/td>\n10.381<\/td>\n<\/tr>\n
26\u00b0<\/td>\nDE CARLO, DIEGO<\/td>\nChevrolet<\/td>\n25<\/td>\n51:54.581<\/td>\n10.891<\/td>\n<\/tr>\n
27\u00b0<\/td>\nP\u00c9REZ, FEDERICO<\/td>\nDodge<\/td>\n25<\/td>\n51:54.875<\/td>\n11.185<\/td>\n<\/tr>\n
28\u00b0<\/td>\nROSSI, MAT\u00cdAS<\/td>\nFord<\/td>\n25<\/td>\n51:55.301<\/td>\n11.611<\/td>\n<\/tr>\n
29\u00b0<\/td>\nDOSE, CHRISTIAN<\/td>\nChevrolet<\/td>\n25<\/td>\n51:55.500<\/td>\n11.810<\/td>\n<\/tr>\n
30\u00b0<\/td>\nFONTANA, NORBERTO<\/td>\nChevrolet<\/td>\n25<\/td>\n51:55.889<\/td>\n12.199<\/td>\n<\/tr>\n
31\u00b0<\/td>\nSAVINO, JOS\u00c9 IGNACIO<\/td>\nFord<\/td>\n25<\/td>\n51:56.069<\/td>\n12.379<\/td>\n<\/tr>\n
32\u00b0<\/td>\nCOTIGNOLA, NICOL\u00c1S<\/td>\nTorino<\/td>\n25<\/td>\n51:58.164<\/td>\n14.474<\/td>\n<\/tr>\n
33\u00b0<\/td>\nJALAF, MAT\u00cdAS<\/td>\nFord<\/td>\n25<\/td>\n51:59.051<\/td>\n15.361<\/td>\n<\/tr>\n
34\u00b0<\/td>\nNOLESI, MATH\u00cdAS<\/td>\nFord<\/td>\n25<\/td>\n51:59.586<\/td>\n15.896<\/td>\n<\/tr>\n
35\u00b0<\/td>\nMAZZACANE, GAST\u00d3N<\/td>\nChevrolet<\/td>\n25<\/td>\n52:00.067<\/td>\n16.377<\/td>\n<\/tr>\n
36\u00b0<\/td>\nALAUX, SERGIO<\/td>\nChevrolet<\/td>\n24<\/td>\n50:07.998<\/td>\n1 VTA<\/td>\n<\/tr>\n
37\u00b0<\/td>\nALTUNA, MARIANO<\/td>\nDodge<\/td>\n24<\/td>\n50:07.518<\/td>\n1 VTA<\/td>\n<\/tr>\n
38\u00b0<\/td>\nDELLA MOTTA, FACUNDO<\/td>\nTorino<\/td>\n24<\/td>\n51:58.614<\/td>\n1 VTA<\/td>\n<\/tr>\n
39\u00b0<\/td>\nBRUNO, JUAN MART\u00cdN<\/td>\nDodge<\/td>\n24<\/td>\n51:59.514<\/td>\n1 VTA<\/td>\n<\/tr>\n
40\u00b0<\/td>\nEBARL\u00cdN, JUAN JOS\u00c9<\/td>\nChevrolet<\/td>\n22<\/td>\n48:06.193<\/td>\n3 VTAS<\/td>\n<\/tr>\n
41\u00b0<\/td>\nUGALDE, LIONEL<\/td>\nTorino<\/td>\n21<\/td>\n40:41.911<\/td>\n4 VTAS<\/td>\n<\/tr>\n
42\u00b0<\/td>\nSILVA, JUAN MANUEL<\/td>\nFord<\/td>\n21<\/td>\n43:31.793<\/td>\n4 VTAS<\/td>\n<\/tr>\n
43\u00b0<\/td>\nPONTE, MART\u00cdN<\/td>\nDodge<\/td>\n20<\/td>\n38:53.852<\/td>\n5 VTAS<\/td>\n<\/tr>\n
44\u00b0<\/td>\nMORIATIS, EMANUEL<\/td>\nFord<\/td>\n17<\/td>\n36:15.620<\/td>\n8 VTAS<\/td>\n<\/tr>\n
45\u00b0<\/td>\nBONELLI, PR\u00d3SPERO<\/td>\nChevrolet<\/td>\n16<\/td>\n33:19.282<\/td>\n9 VTAS<\/td>\n<\/tr>\n
46\u00b0<\/td>\nLEDESMA, CHRISTIAN<\/td>\nChevrolet<\/td>\n8<\/td>\n15:09.869<\/td>\n17 VTAS<\/td>\n<\/tr>\n
47\u00b0<\/td>\nRUGGIERO, ALAN<\/td>\nTorino<\/td>\n8<\/td>\n15:10.760<\/td>\n17 VTAS<\/td>\n<\/tr>\n
48\u00b0<\/td>\nMULET, LEANDRO<\/td>\nDodge<\/td>\n0<\/td>\n00:00.000<\/td>\n25 VTAS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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