{"id":3605,"date":"2013-11-28T16:36:13","date_gmt":"2013-11-28T19:36:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/?p=3605"},"modified":"2020-05-02T20:20:15","modified_gmt":"2020-05-02T23:20:15","slug":"asi-seran-los-formula-uno-del-2014-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/automovilismo\/2013\/11\/28\/asi-seran-los-formula-uno-del-2014-video\/","title":{"rendered":"Asi ser\u00e1n los F\u00f3rmula Uno del 2014 (Video)"},"content":{"rendered":"<h4><strong>Para el 2014 la reglamentaci\u00f3n de la F1 se ver\u00e1 totalmente renovada, el cambio en los motores ser\u00e1 radical y habr\u00e1 importantes novedades aerodin\u00e1micas, al margen que el calendario se extender\u00e1 a 22 pruebas en vez de las 19 actuales.<\/strong><\/h4>\n<p>Los motores atmosf\u00e9ricos de 2.4 litros y configuraci\u00f3n V8 (8 cilindros) ser\u00e1n reemplazados por los V6 Turbo de 1.6, con esto la potencia y el ruido que emit\u00edan los coches hasta este a\u00f1o se ver\u00e1n reducidos dr\u00e1sticamente.<\/p>\n<p>Los nuevos motores \u00a0podr\u00e1n alcanzar 650 caballos de potencia a 15.000 revoluciones por minutos, en lugar de los 750 actuales. Adem\u00e1s contar\u00e1n con un nuevo sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda ERS en lugar del KERS.<\/p>\n<p>La llegada del nuevo ERS no solo har\u00e1 que se acumule mayor energ\u00eda en las frenadas sino que aprovechar\u00e1 el calor residual del turbo compresor y aportar\u00e1 120 caballos extras durante alrededor de medio minuto por vuelta.<\/p>\n<p>Los b\u00f3lidos contar\u00e1n sol\u00f3 con cinco propulsores para todo el a\u00f1o , sustituyendo los ocho que ten\u00eda hasta 2013. Si alg\u00fan piloto debiera usar un sexto motor deber\u00e1 salir desde la calle de boxes.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/F1-2014.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3636\" src=\"http:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/F1-2014.jpg\" alt=\"F1-2014\" width=\"799\" height=\"499\" data-id=\"3636\" srcset=\"https:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/F1-2014.jpg 799w, https:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/F1-2014-300x187.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 799px) 100vw, 799px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Otra de las nuevas renovaciones ser\u00e1 la caja de cambios, deber\u00e1 durar seis carreras y tendr\u00e1 ocho velocidades,una m\u00e1s que hasta ahora.<\/p>\n<p>El combustible tambi\u00e9n sufrir\u00e1 su modificaci\u00f3n, ya que pasar\u00e1 de ser ilimitado a restringirse a 100 kilos por carrera,donde los ingenieros jugar\u00e1n un papel fundamental a la hora de economizar para no llegar con el tanque vac\u00edo.<\/p>\n<p>En cuanto al peso el cambio jugar\u00e1 en desventaja, ya que aumentar\u00e1n su peso de los 642 actuales a 690 kilos, y ser\u00eda compensatorio al exceso de lastre.<\/p>\n<p>A todo esto se le agrega que \u00a0s\u00f3lo podr\u00e1n tener un tubo de escape con la obligaci\u00f3n de que los gases que expulsan, no podr\u00e1n estar dirigidos hacia la carrocer\u00eda para evitar un beneficio en el efecto aerodin\u00e1mico. Y la altura m\u00e1xima del morro \u00a0se reducir\u00e1 de \u00a0550 mil\u00edmetros a 185, cambiando el dise\u00f1o de los alerones traseros y delanteros.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de una incre\u00edble simulaci\u00f3n din\u00e1mica \u00a0se pueden observar claramente las diferencias entre los autos utilizados en 2013 y las modificaciones que ser\u00e1n adquiridas para el a\u00f1o venidero.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/Lqr3TL5kQbE\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Por Maria Laura Rodriguez\/@laurodriguez6<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para el 2014 la reglamentaci\u00f3n de la F1 se ver\u00e1 totalmente renovada, el cambio en los motores ser\u00e1 radical y habr\u00e1 importantes novedades aerodin\u00e1micas, al margen que el calendario se extender\u00e1 a 22 pruebas en vez de las 19 actuales. 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