{"id":14515,"date":"2014-05-25T18:51:53","date_gmt":"2014-05-25T21:51:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/?p=14515"},"modified":"2014-05-25T18:51:53","modified_gmt":"2014-05-25T21:51:53","slug":"vivian-logro-su-primera-victoria-en-el-super-tc2000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/automovilismo\/2014\/05\/25\/vivian-logro-su-primera-victoria-en-el-super-tc2000\/","title":{"rendered":"Vivian logr\u00f3 su primera victoria en el S\u00faper TC2000"},"content":{"rendered":"

\"vivian\"<\/a><\/h3>\n

\u00a0Ante 20 mil personas, Franco Vivian gan\u00f3 por primera vez en el S\u00faper TC2000 en una contundente final en Rosario. Lo hizo con el Chevtolet Cruze del Equipo Chevrolet YFP y fue escoltado por Mat\u00edas Rossi (Toyota Team Argentina) y Agust\u00edn Canapino (Peugeot LoJack Team).<\/h3>\n

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Franco Vivian seguramente podr\u00e1 recordar varios festejos por los 25 de mayo, la fecha patria m\u00e1s representativa que tiene la Argentina. Pero como la este domingo, seguramente habr\u00e1 pocas: el piloto del Equipo Chevrolet YPF logr\u00f3 su primera victoria en el S\u00faper TC2000 y fue con el Chevrolet Cruze el d\u00eda que cumpli\u00f3 25 carreras en la categor\u00eda. S\u00ed, el 25 estuvo de su lado.<\/p>\n

Vivian es un hombre nacido en la familia del TC2000. Pele\u00f3 el campeonato de la F\u00f3rmula Renault 2.0 en 2010 y termin\u00f3 subcampe\u00f3n en una pol\u00e9mica definici\u00f3n. El a\u00f1o siguiente estuvo sin correr pr\u00e1cticamente. Hasta que en 2012 el equipo Pro Racing lo llam\u00f3 y lo contrat\u00f3 para correr en un Fiat Linea particular en STC2000.<\/p>\n

Ese Fiat lo hab\u00eda manejado Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez las primeras cinco fechas, hasta que se pas\u00f3 al PSG16 Team con el que logr\u00f3 el t\u00edtulo de esa temporada. Vivian hered\u00f3 el Linea y desde la primera carrera sorprendi\u00f3 con su nivel: se clasific\u00f3 cuarto el d\u00eda de su debut en Rafaela, uno de los circuitos m\u00e1s dif\u00edciles para debutar.<\/p>\n

As\u00ed pas\u00f3 la temporada, tomando experiencia en la divisional. En 2013 el Pro Racing comenz\u00f3 a representar al Equipo Chevrolet YPF y Vivian fue uno de sus soldados. Subi\u00f3 al podio en C\u00f3rdoba el 23 de junio de 2013, al terminar segundo de Agust\u00edn Canapino, quien por ese entonces era su compa\u00f1ero.<\/p>\n

Este a\u00f1o arranc\u00f3 con todo porque en C\u00f3rdoba, nuevamente, logr\u00f3 su primera pole y su emoci\u00f3n comenz\u00f3 a crecer. Tuvo inconvenientes mec\u00e1nicos que no le dejaron pelear la final y se qued\u00f3 con un sabor agridulce. Pero lleg\u00f3 la pr\u00f3xima carrera, la de hoy en Rosario, y se desquit\u00f3.<\/p>\n

El porte\u00f1o, estudiante de arquitectura de la Universidad de Buenos Aires, larg\u00f3 primero la final tras ganar la serie m\u00e1s r\u00e1pida. Atr\u00e1s ten\u00eda nada menos que al campe\u00f3n Mat\u00edas Rossi (Toyota Team Argentina) y a su ex compa\u00f1ero Canapino, quien ahora corre para el Peugeot LoJack Team.<\/p>\n

Sin embargo, no se amedrent\u00f3, ni mucho menos. Aceler\u00f3 el fant\u00e1stico Cruze que posee y vuelta tras vuelta minimizaba la labor del propio Rossi al aumentar la diferencia que le sacaba. De hecho, en la vuelta 28 (fueron 39) lleg\u00f3 a quitarle seis segundos de ventaja al campe\u00f3n.<\/p>\n

Es para destacar la solvencia que tuvo Vivian a sus 25 a\u00f1os (otra vez el 25) para manejar sin alterarse y alcanzar la victoria manteniendo un ritmo demoledor. Finalmente fue escoltado por el propio Rossi, quien sum\u00f3 una buena cantidad de puntos para el campeonato despu\u00e9s de un arranque un tanto complicado en los resultados, y por Canapino, quien subi\u00f3 por primera vez al podio como piloto de Peugeot.<\/p>\n

Tampoco se puede dejar de mencionar el trabajo de su equipo, el Pro Racing. De las cuatro carreras que lleva el S\u00faper TC2000 en el Campeonato Argentino 2014, ganaron tres (las otras dos fueron en Rafaela y Viedma con Norberto Fontana). Y en el TC2000, de cuatro finales triunfaron en dos (La Plata y Jun\u00edn con Gianfranco Collino y Lucas Colombo Russell). Sin dudas, el equipo del momento.<\/p>\n

Volviendo a la final, Norberto Fontana, compa\u00f1ero de Vivian, tambi\u00e9n tuvo una gran actuaci\u00f3n para defender la punta del campeonato. El ex F\u00f3rmula 1 larg\u00f3 12\u00b0 y finaliz\u00f3 octavo. De este modo contin\u00faa al frente del torneo con 69 unidades ya que Facundo Ardusso (Fiat Petronas), quien lo escoltaba, abandon\u00f3 en la final de hoy.<\/p>\n

Franco Vivian : “<\/strong>La verdad es que estoy muy contento. Esper\u00e9 por much\u00edsimo tiempo este momento, porque me form\u00e9 en la F\u00f3rmula Renault as\u00ed que pas\u00e9 la mayor parte de mi vida aqu\u00ed. Desde muy chico vi a muchos pilotos oficiales del S\u00faper TC2000 y deseaba alg\u00fan d\u00eda correr contra ellos y ganarles. Y se me cumpli\u00f3. Desde los cinco a\u00f1os que quer\u00eda vivir este d\u00eda y lleg\u00f3 como quise, con el equipo que quer\u00eda, el Chevrolet YPF y la marca que quer\u00eda: Chevrolet. No lo puedo creer. Siempre estuve con el Pro Racing, es mi equipo. Si yo tuviera que arreglar un contrato con ellos lo har\u00eda de por vida porque me abrieron las puertas cuando yo no corr\u00eda y trabajaba en la constructora de mi pap\u00e1. Ellos me volvieron a poner en las pistas y me dieron la posibilidad de aprender much\u00edsimo con un piloto como Agust\u00edn Canapino el a\u00f1o pasado y con Norberto Fontana esta temporada. Hoy son los mejores pilotos del pa\u00eds y eso me llena de orgullo. Con respecto a la carrera, en clasificaci\u00f3n Mat\u00edas me mataba en un parcial, pero despu\u00e9s tuve la suerte de correr la segunda serie en la que me jug\u00f3 a favor el clima. En la final hice 30 de 39 vueltas a fondo. No quer\u00eda que se me escapara ni un solo detalle. Estoy feliz”.<\/p>\n

Mat\u00edas Rossi<\/strong> :”Yo vi c\u00f3mo Franco Vivian clasific\u00f3 todas las vueltas de la final y lo felicito porque los que hemos vivido poder ganar una carrera en el automovilismo grande sabemos que es una sensaci\u00f3n m\u00e1s inexplicable que no se puede entender ni detallar. Con respecto de mi labor, quiero agradecer a todo el Toyota Team Argentina que me dio la posibilidad de volver a sumar puntos. Arrancamos un a\u00f1o para el olvido y estar ac\u00e1 sumando es algo muy bueno. No pude correr a Franco, pero estoy muy contento porque pude ver d\u00f3nde me hac\u00eda diferencia. Sumamos puntos y le pudimos descontar puntos a Norberto Fontana quien contin\u00faa al frente. Yo sigo fuera del cuadro de los que penalizan, as\u00ed que tendr\u00e9 que aprovecharlo las pr\u00f3ximas carreras.<\/p>\n

Agust\u00edn Canapino<\/strong> :”Quiero felicitar a Franco porque tiene muy merecida su primera victoria. Quiero agradecerle al Peugeot LoJack Team porque pudimos lograr nuestro primer podio juntos. Por suerte pudimos superar un fin de semana sin problemas, a pesar de la pinchadura que tuve en la clasificaci\u00f3n. Franco y Mat\u00edas fueron mejores y por eso me ganaron. Es bueno sumar as\u00ed y habr\u00e1 que seguir haci\u00e9ndolo. Esper\u00e9 alg\u00fan error de Mat\u00edas, pero es muy dif\u00edcil que se equivoque”.<\/p>\n

De este modo, N\u00e9stor Girolami (Peugeot LoJack Team), quien termin\u00f3 quinto atr\u00e1s de Leonel Pern\u00eda (Renault LoJack Team), qued\u00f3 como escolta a 63 puntos.<\/p>\n

Con estos resultados, el Campeonato de Marcas del S\u00faper TC2000 lo lidera Peugeot con 165 unidades y es escoltado por Renault, que posee 128.<\/p>\n

Mientras que el Campeonato de Equipos es encabezado por el Peugeot LoJack Team con 132 puntos, seguido por el Renault LoJack Team con 128.<\/p>\n

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Prensa S\u00faper TC2000<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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