{"id":13290,"date":"2014-05-03T20:25:29","date_gmt":"2014-05-03T23:25:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/?p=13290"},"modified":"2014-05-04T14:58:29","modified_gmt":"2014-05-04T17:58:29","slug":"super-tc2000-vivian-consiguio-su-primera-pole-position","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cordobatimes.com\/deportes\/automovilismo\/2014\/05\/03\/super-tc2000-vivian-consiguio-su-primera-pole-position\/","title":{"rendered":"S\u00faper TC2000: Vivian consigui\u00f3 su primera pole position"},"content":{"rendered":"

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\u00a0Franco Vivian aceler\u00f3 el Chevrolet Cruze y obtuvo su primera pole en el S\u00faper TC2000. N\u00e9stor Girolami (Peugeot LoJack Team) fue segundo y Emiliano Spataro (Renault LoJack Team) termin\u00f3 tercero y compelt\u00f3 un virtual podio multimarca.<\/h3>\n

Franco Vivian aceler\u00f3 el Chevrolet Cruze y obtuvo su primera pole en el S\u00faper TC2000. N\u00e9stor Girolami (Peugeot LoJack Team) fue segundo y Emiliano Spataro (Renault LoJack Team) termin\u00f3 tercero y compelt\u00f3 un virtual podio multimarca.<\/p>\n

“La alegr\u00eda de una primera pole es dif\u00edcil de explicar\u201d, sintetiz\u00f3 Franco Vivian (Chevrolet YPF) frente a los periodistas en la conferencia de prensa tras la clasificaci\u00f3n. Es que el joven piloto porte\u00f1o obtuvo su primera clasificaci\u00f3n en la categor\u00eda, que disputa la tercera fecha del campeonato en C\u00f3rdoba.<\/p>\n

En la primera parte de la sesi\u00f3n clasificatoria, su compa\u00f1ero Norberto Fontana se quedaba con el mejor tiempo y volv\u00eda a demostrar el poder\u00edo del Chevrolet Cruze. Aunque por otro lado, en esa instancia quedaron afuera Daniel Belli (Chevrolet Cruze-Lan\u00fas Motorsport), Nicol\u00e1s Traut (Ford Focus-Traut Competici\u00f3n), Gonzalo Fern\u00e1ndez (Chevrolet Cruze-JM Motorsport) y Mariano Werner (Fiat Petronas).<\/p>\n

En la Q2 fue el turno de Vivian quien aventaj\u00f3 a Leonel Pern\u00eda y Emiliano Spataro (ambos del Renault LoJack Team), Agust\u00edn Canapino y N\u00e9stor Girolami (ambos del Peugeot LoJack Team), Dami\u00e1n Fineschi y Facundo Chapur (los dos de Fe Peugeot Junior Equipe) y Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team).<\/p>\n

Ellos salieron a pista y definieron qui\u00e9n se quedar\u00eda con la tercera clasificaci\u00f3n del a\u00f1o. Girolami fue el que m\u00e1s inquiet\u00f3 a Vivian, pero no pudo con \u00e9l quien de este modo conquist\u00f3 su primera pole en la categor\u00eda en 22 carreras.<\/p>\n

Despu\u00e9s de Vivian se ubicaron Girolami, Spataro, Pern\u00eda, Fontana, Canapino, Santero, Fineschi, Chapur y Ortelli. Con estos resultados y el sistema de h\u00e1ndicap aplicado, Vivian largar\u00e1 adelante en la primera serie (9:15 hs a 8 vueltas) seguido por Pern\u00eda y Canapino. Mientras que en la segunda bater\u00eda (9:45 hs a 8 vueltas), Spataro partir\u00e1 desde la punta, escoltado por Fineschi y Fabi\u00e1n Yannantuoni (Renault LoJack Team). El puntero del campeonato, por su parte, larga en la d\u00e9cimo en la segunda serie tras clasificarse quinto.<\/p>\n

Franco Vivian<\/p>\n

\u201cSiento que \u00e9sta es la carrera para conseguir mi primera victoria. No soy yo, es el Chevrolet Cruze que va a hacer la pole con cualquier piloto. El que se sub\u00eda lograba la pole. Estoy muy contento porque tard\u00f3 en llegar. Termin\u00e9 segundo en muchas oportunidades. Pero se me dio, a pesar de que la vuelta de N\u00e9stor Girolami fue largu\u00edsima. No la terminaba m\u00e1s y ten\u00eda miedo que me arrebatara la pole. Creo que C\u00f3rdoba me cae muy bien porque ya gan\u00e9 con la F\u00f3rmula Renault 2.0 y mi mejor actuaci\u00f3n en la categor\u00eda la logr\u00e9 el a\u00f1o pasado aqu\u00ed. No siento presi\u00f3n por ganar, sino el compromiso de llevar bien adelante la marca, que lo asum\u00ed desde el primer d\u00eda que firm\u00e9 con Chevrolet\u201d<\/p>\n

N\u00e9stor Girolami<\/p>\n

\u201cTen\u00eda para hacer la pole, pero la actuaci\u00f3n de Franco Vivian fue muy buena. El Peugeot demostr\u00f3 que tiene potencial porque para mi criterio reci\u00e9n hoy pudimos tomar una medida de d\u00f3nde estamos parados. En la primera fecha se corri\u00f3 en un aut\u00f3dromo especial, como Rafaela. Luego, en Viedma, llovi\u00f3 y no pudimos en tomar medidas. Hoy med\u00ed la perfromence de mi auto y estoy realmente muy contento. Quiero hacer una carrera inteligente para sumar puntos. Largamos adelante de Norberto Fontana, que est\u00e1 puntero del campeonato. Por otro lado no puedo dejar de felicitar al equipo Peugeot que logr\u00f3 ubicar los cinco autos (tres oficiales y dos semioficiales) entre los primeros diez\u201d.<\/p>\n

Emiliano Spataro<\/p>\n

“Cambiamos la mitad de la gente que trabaja en el equipo y esas modificaciones demoran para que se puedan ver los frutos. Hasta que se hermanen todas esas variantes que aplicamos a los Renault Fluence, no vamos a estar al 100 por ciento. No vamos a ganar todas las carreras, pero s\u00ed mejoramos d\u00eda tras d\u00eda para seguir en crecimiento y pelear de igual a igual con los que marcaron el camino en estas fechas. Para dar un ejemplo, con mi ingeniero Mario Bruna optamos para esta fecha usar una suspensi\u00f3n fija que si no funcionaba no se pod\u00eda cambiar. Por ahora funcion\u00f3, pero estas cosas se hacen en los cuatro autos hasta encontrar una puesta a punto ideal. Estamos en buen camino. Por eso felicito a todo el equipo Renault LoJack Team”.<\/p>\n

Prensa STC2000<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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