La Fábrica Militar Río Tercero producirá mil vagones

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La promesa surge del convenio firmado entre los ministerios del Interior y Transporte y de Defensa. Serán vagones para el ramal Belgrano Cargas. Ya hay prototipos fabricados.

 

El Gobierno Nacional anunció que la estatal Fabricaciones Militares construirá 1.050 vagones para el ramal ferroviario Belgrano Cargas. Las tareas principales se ejecutarían en la Fábrica Militar Río Tercero.

La inversión será de 972 millones de pesos y la entrega prevé un cronograma de dos años, según lo anunciado tras el convenio firmado entre los ministerios del Interior y Transporte y de Defensa.

En la planta riotercerense por décadas se repararon y fabricaron vagones. Pero ese taller quedó desactivado hace casi 20 años.
Hace siete años, se rehabilitó para reparar vagones para el Belgrano Cargas. En ese lapso, hasta ahora, unos 350 vagones fueron reparados en Río Tercero. Ahora se anuncia que además se fabricarán nuevos, en base a un prototipo ya terminado en esta planta.
La noticia fue bienvenida en la Asociación Trabajadores del Estado (ATE). Cristian Colman, secretario del gremio local, resaltó que hacía seis meses que se estaba gestando este proyecto.

El convenio -”para la provisión de vagones de carga de diseño y fabricación nacional”- fue firmado por los ministros de Defensa, Agustín Rossi y de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, junto al presidente de Belgrano Cargas y Logística S.A., Marcelo Bosch y a Santiago Rodríguez, por Fabricaciones Militares.

Detalles:

El compromiso establece que serán 1.050 vagones para diferentes usos y de diversas trochas, diseñados por un equipo de ingenieros de la empresa estatal.

Desde Fabricaciones Militares se explicó que el plan contempla 50 vagones tolva granero (para el transporte de granos), 400 vagones plataforma (transporte de contenedores, rieles, durmientes y otros insumos) y 600 vagones espina (transporte de contenedores).
Se especificó que para esta etapa se “emplearán en forma directa a 80 trabajadores y a 100 Pymes proveedoras”.
El ministro Randazzo explicó que “los préstamos del gobierno chino permitieron adquirir 100 locomotoras, 3.500 vagones y repuestos para otros dos mil vagones y reforzar el sistema de cargas con otros 1.500 vagones, en partes iguales para tolva, containers y plataforma”.

Además, desde Fabricaciones se informó que los vagones plataforma y espina “ofrecen una capacidad de carga muy superior a otros modelos disponibles y responden a los requerimientos de Trenes Argentinos Carga y Logística para permitir un mejor aprovechamiento de las vías renovadas”.

Se detalló que “ambos son multitrocha, lo cual significa que un mismo vagón puede operar con los múltiples anchos de trocha del país tras un cambio de bogies y que su posibilidad de llevar contenedores favorece la interconexión entre líneas ferroviarias y la intermodalidad con camiones y otros medios de transporte, como el pluvial”.